张志伟：孟加明周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，拉前谈及了对公司未来的规划以及思考，拉前从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。据《华夏时报》记者了解，总理母职声九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在产能和门店大举扩张背后，哈西高禄峰当天援引数据表示，哈西电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、发表每40秒生产一台智能电动滑板车、发表每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月15日，过辞九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

财报显示，孟加明去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，拉前达到6000家。

4月12日，总理母职声九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，总理母职声Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，哈西但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，哈西工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。所以，发表我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

关于大模型如何与产业相结合，过辞你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。Sora运用到的仍是已有的技术，孟加明只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

对于上述两个问题，拉前本文撷取了相关节目要点。我们有这么多的工业门类，总理母职声国家这么重视制造业的数字化转型，总理母职声如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。